FIFA Jahon Kubogi to'pining tezligi darvozabonlar uchun muammo bo'lib qoldi

Yomon ahvolda qolgan Luka Zidanning ahvoli. Jazoir darvozaboni ikki o'yinda beshta gol o'tkazib yubordi, ulardan ikkitasi – birinchisi Lionel Messidan, ikkinchisi esa Jordanning Nizar al-Rashdanidan – uning qo'llaridan o'tdi.

Shubhasiz, u otasidan qo'llab-quvvatlash xabarlarini olgan, kamida hech kimni «boshi bilan urmagan» – ammo bu jahonning eng katta maydonida ideal natija emas. Lekin Zidanni yolg'iz emas. Senegallik Edouard Mendy va Iroqdan Ahmed Basil ham to'plarga yetib borgan, lekin ularni to'xtata olishmagan. Nima bo'lyapti?

Albatta, Jo Xart buni sezmoqda. U BBCda darvozabonlar Jahon Kubogi to'pining tezligini o'qishda qiyinchilikka duch kelayotganini ko'p marotaba ta'kidlagan. “To'p darvozabonlarga oyoqdan chiqayotganda his qilinayotganidan ancha tez kelmoqda”, deydi u. “Zidan o'sha to'pni (Messidan) saqlashga qodir. Darvozabonlar Jahon Kubogi to'plariga moslashganda, biz bu zarbalarni saqlayotganini ko'ramiz.”

Xart o'z bahosini Zidanning ikkinchi o'yini o'tkazilishidan oldin berdi, 28 yoshli darvozabonning al-Rashdaning oyoqdan tashqaridan zarbasini to'xtata olmasligi muammo davom etishi mumkinligini ko'rsatmoqda. Lekin yordam bor va u Janubiy Koreya va Yaponiya olimlari tomonidan tayyorlangan 18 betlik maqolada keladi.

U FIFA Jahon Kubogi o'yini to'pi Trionda: Yo'nalishga bog'liq tortishish inqirozi va parvoz javobi deb nomlangan va mazmuni reja bo'yicha harakat qiladi. Tadqiqotchilar to'pni olib, uni havo tunelidan o'tkazib, aerodinamik kuchlarning ta'sirini o'lchashdi. Ular to'pni olti burchakdan otishdi va bir xil natijaga erishdilar.

To'p qayerdan urilganidan qat'iy nazar, agar to'p ma'lum tezlikka yetgan bo'lsa, u tezroq uchadi. Buni Seul Ayollar Universiteti va Tsukuba Universiteti tadqiqotchilari aniqladilar, bu “tortishish inqirozi” deb nomlangan ta'sirga bog'liq. Bu, havoda uchayotgan ob'ekt to'g'ri holatdan (laminal oqim deb ataladi) turbulent holatga o'tganida sodir bo'ladi. Oqim turbulent bo'lganda, harakatlanuvchi ob'ektning ortidagi tortishish buziladi, bu esa uning tezroq harakatlanishiga imkon beradi.

Tadqiqotchilar Triondaning dizaynidagi “yuqoridagi tikuv va yoriqlar” tortishish inqirozini past tezliklarda amalga oshirish imkonini berganini ta'kidladilar.

Agar to'p kutilganidek sekinlashmasa, tortishish inqirozi ta'siri tufayli darvozabonlar qanday qilib befarq qolishlarini tushunish mumkin. Tadqiqotchilar qo'shimcha murakkabliklarni ham aniqladilar. Ular tortishish inqirozi ta'siri to'p qayerdan urilganidan qat'iy nazar mavjudligini, ammo inqiroz darajasi tikuv yoki panelga urilganida o'zgarishini kuzatdilar (tikuvga urish past tortishish yaratishga o'xshaydi). Tortishish inqirozi balandlikka qarab ham o'zgaradi, o'yin baland bo'lgan sari, sodir bo'lish ehtimoli kamayadi.

FIFA to'pni o'tgan yili ishga tushirganda aerodinamik imkoniyatlarini yashirmadi. “Bir qator muhim ishlash innovatsiyalari” orasida, bu turnir tarixida birinchi marta to'rt-panel to'pga o'tish bo'lganini aytdi (Qatarda o'tkazilgan FIFA Jahon Kubogida ishlatilgan Adidas Al Rihla 20 ta panelga ega edi).

“To'rt-panel tuzilishi qasddan chuqur tikuvlarni o'z ichiga oladi”, dedi FIFA, “to'p havoda harakatlanayotganda yetarli va bir xil tarqatilgan tortishish ta'minlab, parvoz barqarorligini oshiradi. Shuningdek, yaqin masofadan ko'rinadigan emboslangan ikonalar, to'pni nam yoki nam sharoitlarda urish yoki driblingda ushlab turishni yaxshilaydi.”

Manba: theguardian.com