2026-yilgi Jahon Chempionati: Gianni Infantino qanday sayohat qilmoqda?

Gianni Infantino, Fifa prezidenti, 2026-yilgi Jahon Chempionatida ikki haftada 24 ta o'yinda ishtirok etdi, bu vaqt ichida minglab havo milini bosib o'tdi.

Tournament uchta mamlakatda - AQSh, Kanada va Meksikada o'tkazilmoqda, 16 ta mezbon shahar bilan birga. Guruh bosqichi kengaytirilgani sababli, o'yinlar soni ko'paydi.

Fifa 2026-yilgi Jahon Chempionatining barqarorlik va inson huquqlari strategiyasida prezident shunday dedi: "Iqlim, inson huquqlari, kasalliklar yoki nogironliklar haqida gapirayotganimizda, biz o'z hissamizni qo'shishga tayyormiz."

BBC Verify va BBC Sport Fifa va Infantino bilan bog'liq maxsus samolyotni kuzatib bormoqda, bu samolyot turnir davomida 27 marta parvoz qildi, Infantino o'yinlarda ishtirok etgan shaharlar bo'yicha.

Bu samolyotning iqlimga ta'siri taxminan 78 kishining bir yilda chiqaradigan gaziga teng keladi.

Infantino turnir davomida ko'p marotaba kuniga ikki o'yin tomosha qildi, ko'pincha shaharlar orasida yuzlab mil masofada. Ba'zi kunlarda u uch marta parvoz qildi.

Fifa prezidenti turnirdan oldin Qatar Airways Executive samolyotidan foydalangan va hozirda 2026-yilgi Jahon Chempionatida Gulfstream G650ER samolyotida parvoz qilayotgani haqida xabarlar mavjud.

BBC Fifa'dan bu ma'lumotni tasdiqlashni so'radi, lekin javob bermadi - ammo biz samolyotning parvozlarini kuzatib, har bir safarning manzilini Infantino o'yinlarda suratga tushgan joylar bilan mos kelishini aniqladik.

Infantino birinchi ikki haftada eng uzoq parvozi 2,800 mil (4,507 km) bo'lib, 13-iyun kuni Vankuverdan Mayami shahriga o'tdi, Avstraliya va Turkiya o'yinini tomosha qilgandan so'ng.

U shuningdek, qisqa safarlar ham qildi - 22-iyun kuni samolyot Filadelfiyadan Teterboro aeroportiga 92 mil (148 km) masofani bosib o'tdi.

U o'sha yerda o'yin tomosha qilmadi, lekin ertasi kuni Fox News studiyasida intervyu berdi, so'ngra o'sha kuni Boston va Toronto shaharlarida o'yinlarni tomosha qilish uchun parvoz qildi.

Uning eng uzoq bir kunlik sayohati 15-iyun kuni bo'lib o'tdi, u Mayamidan Seattlega 2,700 mil (4,000 km) masofani bosib o'tdi, Belgiya va Misr o'yinini tomosha qildi. Keyin u kechqurun 960 mil (1,545 km) janubga Los-Anjelesga o'tdi, u yerda Eron va Yangi Zelandiya o'yinini tomosha qildi.

Yana bir katta sayohat 26-iyun kuni bo'lib o'tdi, bu safar samolyot Mayamidan uchib, Dallasda qisqa to'xtab, Seattlega davom etdi, u yerda Infantino Misr va Eron o'yinida suratga tushdi.

Samolyot Seattle'dan besh soatdan so'ng parvoz qildi, yana 2,700 mil (4,345 km) Mayamiga qaytib, ertasi kuni yerga qo'ndi.

Infantino guruh bosqichidagi 24- va oxirgi o'yinini Mayamida tomosha qildi, bu yerda Portugaliya Kolumbiya bilan to'qnash keldi.

Bizning tahlilimiz shuni ko'rsatadiki, umumiy hisobda maxsus samolyot kamida 31,144 mil (50,122 km) masofani bosib o'tdi va turnir boshidan 27-iyungacha 66 soatdan ortiq havoda bo'ldi.

Bu qanday chiqindilarni anglatadi? Maxsus samolyotda parvoz qilish odatda eng ko'p karbon izini qoldiradigan sayohat usuli hisoblanadi - bu iqlimni isitan gazlarni chiqaradi, global isish va iqlim o'zgarishiga olib keladi.

Infantino foydalanayotgan Gulfstream G650ER samolyoti soatiga taxminan 1,817 litr yoqilg'i sarf qiladi, bu esa guruh bosqichida taxminan 516 tonna karbon dioksid ekvivalentini (CO2e) ishlab chiqarishini anglatadi, bu esa Buyuk Britaniya hukumati ma'lumotlariga asoslangan.

Oxirgi CO2-ekvivalent raqami to'g'ridan-to'g'ri chiqarilgan CO2 va boshqa gazlar uchun taxminlarni o'z ichiga oladi va aviatsiyaning bilvosita iqlim ta'sirlarini hisobga oladi.

Bular faqat taxminlar, chunki biz aniq haqiqiy chiqindilarni bilmaymiz, va yoqilg'i sarfi odatda parvoz va qo'nish paytida yuqori bo'ladi.

Shaxsiy shaxsning global o'rtacha yillik issiqxona gazlari chiqindilari 6.56 tonna CO2e, Evropa Ittifoqi ma'lumotlariga ko'ra.

Shu sababli, Infantino sayohati taxminan 78 kishining bir yilda chiqaradigan CO2e miqdoriga teng kelishi mumkin.

Samolyot 19 kishigacha joy beradi va har bir parvozda necha kishi bo'lganini bilmaymiz, shuning uchun har bir yo'lovchi uchun aniq chiqindilarni hisoblash imkoniyati yo'q.

Manba: bbc.com